HOT ! レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー

レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー。レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー。レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー。Yahoo!オークションのp1188900505商品を出している技術者から購入しました。確かに感じられるほど下のトルクアップがあり、一気に乗りやすくなりました。車を壊してしまったため出品です。取り付けてから2ヶ月程度しかたっていません。取り外した際に、裏面のコアに軽微な潰れが出来ました。写真で確認ください。以下引用—————スバルのレガシィツーリングワゴン(CBA-BP5)用の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。また、通気性と放熱性を極力邪魔せず、ドレスアップ目的で作成したアルミ製の汎用パンチングメタル(STIロゴ塗装済)をおまけとしてお付けします。 社外品の前置きタイプのようにフィンの表面積やコアの容積がアップする訳ではありませんが、純粋な出力向上よりもターボのレスポンス向上を狙って、運転してさらに楽しい車にすることを目的とした加工です。ツインスクロールターボとの相性は良好で、EJ20型エンジンのウィークポイントと言われる低速域でのトルクの向上や、SI-DRIVE各モードでのドライバビリティ向上が体感できるとご好評を頂いております。。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ圧力損失低減加工の思い出 ②（スバル レガシィツーリング。ＳＲ２０全般　　ラッシュアジャスター 一台分。グロープラグコントロールのレジスタのみ MD093697 パジェロ 三菱純正部品。柿本改　インテークチャンバー　フォレスターSJ。日産純正クランク角センサー　(スカイラインGT-R・R33・RB26・クラセン)。【純正部品】いすゞ117クーペカップリングファン 5-13660022-0 新品。ルポ LUPO GTI スロットルバルブユニット。テイクオフ　マジックタンク　ブーストアップ ムーヴl175s 等。AE86 ラジエーター。零1000パワーチャンバー ZERO1000パワーチャンバー GDフィット